Het basisprincipe van uitlaatkleppen

Wanneer er sprake is van een overstroming van gas in het systeem, zal het gas via de pijpleiding omhoog klimmen en zich uiteindelijk op het hoogste punt van het systeem verzamelen. De uitlaatklep wordt doorgaans op het hoogste punt van het systeem geïnstalleerd. Wanneer het gas de uitlaatklepkamer binnengaat en zich verzamelt in het bovenste deel van de uitlaatklep, neemt de druk toe naarmate de hoeveelheid gas in de klep toeneemt. Wanneer de gasdruk groter is dan de systeemdruk, zal het gas ervoor zorgen dat het waterniveau in de kamer daalt en dat de vlotter met het waterniveau daalt, waardoor de uitlaatpoort wordt geopend; Nadat het gas is uitgeput, stijgt het waterniveau en stijgt ook de vlotter, waardoor de uitlaatpoort wordt gesloten. Op dezelfde manier daalt het waterniveau in de klepkamer wanneer er negatieve druk in het systeem wordt gegenereerd en gaat de uitlaatpoort open. Omdat de externe atmosferische druk op dit moment groter is dan de systeemdruk, zal de atmosfeer het systeem binnenkomen via de uitlaatpoort om schade door onderdruk te voorkomen. Als de klepdop op het uitlaatklephuis is vastgedraaid en de uitlaatklep stopt met ontladen, moet de klepdop normaal gesproken open staan. De uitlaatklep kan ook worden gebruikt in combinatie met de isolatieklep om het onderhoud van de uitlaatklep te vergemakkelijken.